Es ist soweit, wir kommen endlich endlich wieder ins Wasser. Auf den ersten Blick ist im Motorraum auch alles dicht, vor allem das getauschte Seeventil. Allerdings tropft dann doch die Wasserpumpe, keine Ahnung warum, daran haben wir gar nichts gemacht.
Da wir ja die gesamte Pumpe als Ersatzteil haben tauschte Franz sie einfach aus und danach war sie auch wieder dicht. Das ausgetretene Wasser sollte dann mit der Motorlenzpumpe ausgepumpt werden, aber auch diese quittierte plötzlich unerwartet den Dienst.
Zuerst ergab die Fehlersuche nicht wirklich etwas. Die Pumpe lief, förderte aber kein Wasser, also was tun?
Bei der Überprüfung des Pumpenschlauches wurde klar, dass die Pumpe Teile der Verkleidung des Pumpensumpfes ansaugte und damit verlegt war. Es wurde alles gereinigt und anschließend lief auch die Pumpe wieder.
Ich hatte schon im Frühjahr beschlossen Outdoor Auflagen für unsere Sitzgelegenheiten draussen zu nähen und hatte sie nun dabei um sie final anzupassen und zu befestigen. Sie sind sehr schön und bequem geworden.
Nun sind es noch knapp 2 Monate bis wir Österreich verlassen und auf unserer Amber einziehen. Daher haben wir uns zusammen gesetzt und ein bisschen Brainstorming gemacht was bereits erledigt ist und was noch erledigt werden muss.
Natürlich ist die Liste noch lang, aber nicht alles muss unbedingt vor Abfahrt erledigt sein. Also widmete sich Franz wieder dem Energie Management und begann mit der Installation des Inverters während ich unsere Winschen einer ausführlichen Wartung unterzog.
Für mich war der Besuch im Juli erst einmal der letzte bis Anfang September, da ich mich zu Hause um die diversen Umzüge (meine Tochter zieht nach München und unsere Sachen werden eingelagert) kümmern werde, während Franz auf dem Boot die restlichen Arbeiten abschließen wird.
Die heisse Phase hat begonnen und es wird nun richtig ernst.
The time has come, we are finally back in the water. At first glance, everything in the engine compartment is tight, especially the replaced seacock. However, the water pump is dripping, no idea why, we haven’t done anything to it.
As we have the entire pump as a spare part, Franz simply replaced it and it was then leak-proof again. The leaking water was then to be pumped out with the engine bilge pump, but this also suddenly stopped working unexpectedly.
At first, the troubleshooting didn’t really reveal anything. The pump was running but not pumping any water, so what to do?
When the pump hose was checked, it became clear that the pump was sucking in parts of the pump sump casing and was therefore blocked. Everything was cleaned and then the pump was running again.
I had already decided in the spring to sew outdoor cushions for our outdoor seating and now had them with me to finally adjust and attach them. They turned out very nice and comfortable.
Now it’s just under 2 months until we leave Austria and move into our Amber. So we sat down together and brainstormed a bit about what has already been done and what still needs to be done.
Of course, the list is still long, but not everything has to be done before we leave. So Franz went back to energy management and started installing the inverter while I carried out extensive maintenance on our winches.
For me, the visit in July was the last until the beginning of September, as I will be at home dealing with the various moves (my daughter is moving to Munich and our things are being stored), while Franz will complete the remaining work on the boat.
The hot phase has begun and things are now getting really serious.
